043/xxx (04/22), 430 x 75 m, N49°46'15.5" E19°13'05.3"
Drugi RWY / Second RWY
080/xxx (08/26), 336 x 60 m, 1226 ft (1189/1247), N49°46'14.6" E19°13'03.0"
Kontakt / Contact
+48 33 866 1046, +48 33 862 1477
Uwagi / Caution
Lotnisko Górskiej Szkoły Szybowcowej. Loty nocne PPR. Nie wykonuje się kręgu nadlotniskowego. Lądowanie wykonywać na RWY 05 (RWY 08 pomocniczy). Uwaga: Z uwagi na lądowanie pod stok (1182 ft/1289 ft) przejście na drugi krąg od wysokości wyrównania jest NIEMOŻLIWE. W okresie wiosennym i jesienno-zimowym częste wiatry halne z kierunku południowego do 10-14 m/s. Nr rej.ULC 9
1. Loty nocne PPR.
2. Nie wykonuje się kręgu nadlotniskowego.
3. Lądowanie wykonywać na RWY 05 (RWY 08 pomocniczy).
4. Uwaga: Z uwagi na lądowanie pod stok przejście na drugi krąg od wysokości wyrównania jest NIEMOŻLIWE.
5. Obowiązkowa dwukierunkowa łączność radiowa w ATZ.
6. Samoloty:
a. przylatujące z kierunków N i W wykonują dolot do Międzybrodzia Bialskiego, następnie wzdłuż doliny rzeki, następnie zakręt w lewo na kurs lądowania,
095/275 (09L/27R), 778 x 50 m, N51°57'09.7" E21°21'12.0"
Kontakt / Contact
tel. +48 794 477 937
Uwagi / Caution
Pas trawiasty oznakowany. Droga kołowania od hangaru do progu 27 utwardzona. Obowiązuje krąg północny z ominięciem wsi Sobieńki (na płd-wsch od lotniska) i wsi Sobienie Biskupie (na zach od lotniska). Opłata za lądowanie: 25zł; Touch&go 15zł; Low pas: 0zł. Przenośne oświetlenie do nocnych lotów VFR - może zostać zamontowane na życzenie po wcześniejszym kontakcie. Każda operacja lotnicza: 25 PLN. Nr ewid.ULC 30
1. Obowiązuje krąg północny.
2. Z uwagi na ograniczenia antyhałasowe przy starcie z pasa 09 w miarę możliwości należy odchylać się w lewo na kurs mniejszy niż 090, nie zbliżając się do wsi Sobieńki położonej w kierunku południowo-wschodnim od lądowiska.
116/296 (12/30), 590 x 100 m, N50°04'15.6" E18°37'45.0"
Drugi RWY / Second RWY
086/266 (09/27), 600 x 100 m, N50°04'14.4" E18°37'43.4"
Kontakt / Contact
+48 32 421 8189, +48 32 421 8426
Uwagi / Caution
Lotnisko Aeroklubu Rybnickiego Okręgu Węglowego. SP z napędem wykonują krąg północny. Na miejscu mała restauracja. Możliwość hangarowania. Nr rej.ULC 11
094/2274 (09/27), 1166 x 45 m beton/asfalt, N54°14'51.8" E18°40'28.2"
Kontakt / Contact
MIL TWR +48 261 271 444, +48 261 271 313, MIL ARO +48 261 271 417. 49BLot@ron.mil.pl
Uwagi / Caution
Na północ od pasa betonowego pas trawiasty lądowiska Aeroklubowego - Pruszcz Gdański-Aeroklub. Z powodu stanu nawierzchni RWY lotnisko nie przyjmuje odrzutowych statków powietrznych. Korzystanie z betonowej drogi startowej przez cywilne statki powietrzne jest możliwe jedynie po uzyskaniu zgody od MIL ATC. Podejście do lądowania oraz wejście w krąg nadlotniskowy od północnej i zachodniej strony lotniska wykonywać z ominięciem miejscowości Pruszcz Gdański. Omijać osiedle mieszkaniowe “Komarowo” znajdujące się S-W stronie lotniska. Startując w kierunku zachodnim, nie przekraczać linii kolejowej.
120/300 (12/30), 730 x 40 m, N52°33'42.9" E19°43'15.3"
Kontakt / Contact
+48 24 3663534
Uwagi / Caution
Lotnisko Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej. W związku z bezpośrednim sąsiedztwem lądowiska Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego PŁOCK - BAZA, ruch na tym lądowisku jest uzależniony od aktywności stref ATZ PŁOCK. Stacja benzynowa przy lotnisku. Nr rej.ULC 26
179/359 (18/36), 950 x 35 m, N52°39'59.6" E20°25'41.6"
Kontakt / Contact
Rafał Skibniewski +48 503 985 401
Uwagi / Caution
Krąg do lądowania wykonywać na wysokości 1300 ft AMSL (1000 ft AGL) i aby pilot lecący miał ciągły kontakt wzrokowy z elektrowniami wiatrowymi. Pierwszy zakręt nie niżej niż 600 ft AMSL (300 ft AGL). Po starcie w kierunku S, pierwszy zakręt wykonać po przekroczeniu DK 50. Zabrania się lotów poniżej 900 ft AMSL nad pobliskimi wioskami. Pas trawiasty, oznakowany. Oświetlenie i APAPI (na kierunku 18) dostępne na żądanie. Lądowisko ogrodzone, dostępne paliwo: AVGAS 100LL, możliwość taniego hangarowania w dużym hangarze lub indywidualnie. Lądowisko monitorowane. Dostępny samolot holujący szybowce. Nr ewid.ULC 172
Pas trawiasty, oznakowany, oświetlony. Nawierzchnia świetnie utrzymana. Odległość między skrajnymi markerami wyznaczającymi drogę startową 870 m. Obowiązuje krąg północny. Hangary po zachodniej stronie pasa przy progu 31. Nr ewid.ULC 136
