Pas trawiasty, koszony. Przy lądowisku w odległości 100m znajduje się wybudowana grota usytuowana na źródle wody. Woda (ph 8,3, alkaliczna) jest regularnie badana i nie zawiera żadnych bakterii. Obok groty jest jeszcze 16 takich źródeł. Nr ewid. ULC 533. EN: Grass RWY, mowed. Next to airfield 100m, grotto with spring. Water is pure, regularly tested of ph 8.3 (alcaline). There are 16 springs in the vicinity of grotto.
Link
Aktualizacja: 14.03.2023 - Inna nazwa
Aktualizacja: 11.07.2022
Aktualizacja: 27.07.2021 - część opisowa
Aktualizacja: 04.04.2021
Przed przylotem prosimy o kontakt, w celu uzyskania niezbędnych informacji. Lądowisko dostępne 24h. Dostępne oświetlenie drogi startowej. Nr rej ULC: 488
Dolina Ruchlinu, +48 502 354 445, ddebosz@dolinaruchlinu.aero
Uwagi / Caution
Pas trawiasty, oznakowany. Lądowanie tylko na RWY 21. RWY 21 wznosi się o 110ft na kierunku 210°. Nr ewid. ULC 215. UWAGA: Od N w odległości 1250m przed THR 21 niezalesione wzniesienie ok. 538m AMSL. Po wschodniej stronie poza granicami RWY znaczne obniżenie terenu. Zalesiony teren górzysty i drzewa H15m w odległości 30m od końca RWY 21 po południowej stronie. Wzdłuż zachodniej krawędzi pola wzlotów - drzew i dalej teren górzysty. EN: Grass RWY, marked. Landing only on RWY 21. RWY 21 upsloping by 110ft. WARNING: Hill (aprox 538m AMSL) on northern APCH to RWY 21 1250m before THR 21. Ground shelves significantly eastwards outside the landing area. Forest and mountanious terrain to the south with trees H15m 30m from the end of RWY 21. Trees and mountainous terrain along the western edge of landing area.
Aktualizacja: 26.05.2022 - telefon kontaktowy
Aktualizacja: 15.10.2021 - dane kontaktowe
Aktualizacja: 29.06.2021 - nazwa lądowiska, wymiary RWY. Dane opisowe.
054/234 (05/23), 432 x 18 m asfalt/asphalt [-50/-50], N52°19'21.0" E17°02'27.0"
Kontakt / Contact
Biuro +48 601 237 226, lot@airport-biernat.pl
Uwagi / Caution
Wlot w MCTR pd warunkiem złożenia FPL. Krąg nadlotniskowy południowy 1250ft AMSL. Statki powietrzne w MCTR Krzesiny muszą utrzymywać łączność radiową na częstotliwości Krzesiny TWR. ŻERNIKI RADIO - dostępne tylko w przypadku niedostępności Krzesiny TWR, po wcześniejszym uzgodnieniu z zarządzającym. Każdy lot w MCTR Krzesiny wymaga koordynacji i zezwolenia Krzesiny TWR 121.025 MHz. Możliwość hangarowania. Pokoje gościnne na lotnisku. Nr rej. ULC 69 UWAGA: Lotnisko wewnątrz MCTR Krzesiny. EN: Entry into MCTR only provided that a FPL has been filled. Southern traffic circuit at 1250ft AMSL. Mandatory two-way radio contact with Krzesiny MTWR when within MCTR. ŻERNIKI RADIO is only available after prior arrangement with AD manager and if Krzesiny MTWR is not available. All flights in MCTR require coordination and clearance by MTWR Krzesiny 121.025 MHz. Hangar AVBL. Guest rooms on APT AVBL. WARNING: Airfield within MCTR Krzesiny.
PN. Pas trawiasty, oznakowany. WDI przy hangarze po S stronie pasa. Konieczne nawiązanie łączności przed lądowaniem na częstotliwości 124.790MHz. Wszelkie operacje śmigłowcowe tylko po wcześniejszym uzgodnieniu. Wykonywanie szkolnych kręgów po wcześniejszym uzgodnieniu. Nr ewid. ULC 132. UWAGA: Lądowanie śmigłowcem w odległości mniejszej niż 150m od fermy drobiu zabronione. EN: Grass RWY, marked. WDI next to hangar S of RWY. Mandatory radio contact on 124.790MHz before landing. All HELI operations only after prior arrangement. All training traffic circuits only after prior arrangement. WARNING: Helicopters shall not land closer than 150m from chicken farm bulidings.
Pas trawiasty, oznakowany. RWY 30 wznosi się lekko o (ok. 27ft). Hangar przed THR 13. Nr ewid. ULC 351. UWAGA: Drzewa i SN na podejściu do RWY 13. Zalecane wykonanie kręgu i zapoznawczego przelotu na nd pasem na bezpiecznej wysokości przed pierwszym lądowaniem. Lądowisko w ADIZ. EN: Grass RWY, marked. RWY 30 upsloping slightly (approx. 27ft). Hangar before RWY 13 THR. WARNING: Trees and SN on APCH to RWY 13. Due to terrain and obstacles it is recommended to perform familiarization traffic circuit with overfly over RWY on safe altitude before first landing. Airfield within ADIZ.
101/281, 900 x 50 m [-226/-226], N52°21'43.4" E16°38'19.5" (pole wzlotów 950 x 70m)
Kontakt / Contact
Andrzej Szymański +48 602 600 600
Uwagi / Caution
PN 1h. OPR SR-SS. Pas trawiasty, oznakowany. WDI. Południowy krąg nadlotniskowy, nie wyżej niż 1640ft/500m AMSL. Bezpłatna toaleta, prąd 230V i WiFi. Nr ewid. ULC 47 UWAGA: Słup i linia NN 200m przed THR 28. EN: PN 1h. OPR SR-SS. Grass RWY, marked. WDI. Southern traffic circuit not higher than 1640ft/500m AMSL. Toilet, 230V outlet and WiFi AVBL. WARNING: NN and line pole 200m before THR 28.
008/188, 800 x 50 m, N52°24'45.3" E21°49'17.8" (pole wzlotów 1500 x 50m)
Kontakt / Contact
Tadeusz Rowicki +48 505 140 555
Uwagi / Caution
PN 24h. Pas trawiasty, nieoznakowany. WDI na hangarze. Na południe od THR 01 duży hangar. S część pasa o szerokości 50m, N część pasa o szerokości 40m. Bez opłat. Nr ewid. ULC 307. UWAGA: Wiosną teren może być podmokły. SN zdemontowana w obrębie pasa - oznaczone skrajne słupy, przecina pas w odległości 110m od THR 01. Droga polna przecina pas 200m od THR 19 - przejazd wyrównany. EN: PN 24h. Grass RWY, unmarked. WDI on hangar. Large hangar to the south of THR 01. S portion of RWY 50m wide, N portion of RWY 40m wide. No landing fee. WARNING: Runway can be waterlogged in spring. SN crosses RWY 110m from THR 01, power cables removed - marked extreme electric poles on both sides of RWY. Field road crosses RWY 200m from THR 19 - even passage.
Aktualizacja: 29.06.2021 - Aktualizacja informacji o wymiarach pola wzlotów i drogi startowej. Aktualizacja części opisowej.
Pas trawiasty, dobrze utrzymany. WDI na hangarze. Hangar w połowie długości i po S stronie pasa. Możliwość noclegu. Dostępne miejsca na całoroczne hangarowanie. Nr ewid. ULC 504. EN: Grass RWY well maintained. WDI on hangar. Hangar midfield, S side of RWY. Accommodation AVBL. Hangar space (all year) AVBL.
Aktualizacja: 15.05.2024
Aktualizacja: 19.01.2022 - dodanie informacji o kodzie ICAO lotniska, aktualizacja głównych zdjęć, zmiana klasyfikacji na lądowisko ewidencjonowane, poprawienie współrzędnych ARP
