PN. Pas trawiasty, oznakowany. WDI. Drzewa 165m przed THR 12. Drzewa przed THR 30. Przy starcie na RWY 30 dodatkowy rozbieg 100m. UWAGA: Wymagające lądowisko. EN: PN. Grass RWY, marked. WDI. Trees 165m before THR 12. Trees at THR 30. When T/O on RWY 30, additional 100m available. WARNING: Challenging airfield.
117/297 (12/30), 300 x 20 m, N50°41'27.4" E17°06'35.6"
Kontakt / Contact
Tadeusz Leszczyński +48 603 513 911, Marcin Grębowicz tel.+48 781 681 581, glmg@wp.pl
Uwagi / Caution
PN 1h. Pas trawiasty, nieoznakowany, koszony, z lekkimi nierównościami. Stacja paliw 4,5km w miejscowości Przeworno. Bez opłat. UWAGA: Podejście do RWY 30 bardzo trudne: hangar i pojedyncze drzewa na THR 30. RWY przecina NN o H8m w odległości 40m od THR 30. EN: PN 1h. Grass RWY, unmarked, mowed, bumpy in places. Petrol station 4,5km in Przeworzno. No landing fee. WARNING: APCH to RWY 30 very difficult: hangar and trees at THR 30. NN H8m crosses RWY 40m from THR 30.
Aktualizacja: 05.07.2021 - część opisowa, korekta wymiarów RWY.
Jasielskie Stowarzyszenie Lotnicze "Ikar" im. Leszka Preisnera
Status
Lądowisko zarejestrowane
Współrzędne / Coordinates
N49°45'09.9" E21°30'41.2"
Radio
123.450
Elewacja / Elevation
740 ft
RWY
083/263 (08/26), 400 x 25m (pole wzlotów 450 x 25m), N49°45'09.9" E21°30'41.2"
Kontakt / Contact
Józef Z. +48 604 635 735. Jasielskie Stowarzyszenie Lotnicze IKAR
Uwagi / Caution
Pas trawiasty, oznakowany. TWR od strony zachodniej. Prowizoryczne lądowisko dla śmigłowców 9x9m po W stronie RWY. WN równoległa do RWY po N stronie w odległości 150-200m. Zabudowania lądowiska S od THR 08. Krąg nadlotniskowy południowy na wys. 1000ft/300m AGL. Rowy melioracyjne: 50m przed THR 08 i 120m przed THR 26. Nr ewid. ULC 198. EN: Grass RWY, marked. TWR W of RWY. Provisional helipad 9x9m W of RWY. WN on N side 150-200m and parallel to RWY. Airfield buildings S of THR 08. Southern traffic circuit at 300m AGL. Ditches 50m before THR 08 and 120m before THR 26.
Trawiaste, oznakowane, wskaźnik wiatru po zach.stronie pasa. Lądowanie na grzbiecie wzniesienia, pas wznosi się lekko na kierunku 32. Oba podejścia bez przeszkód