Podejście do RWY 34 znad stacji benzynowej i drogi krajowej nr 92 (E-30). Podejście do RWY 16 znad lasu. Bez opłat. UWAGA: Wymagające lądowisko. Zachować ostrożność. EN: APCH to RWY 34 over petrol station and national road 92 (E-30). APCH to RWY 16 over forest. No landing fee. WARNING: Challenging airfield Proceed with caution.
Aktualizacja: 11.08.2021 - wymiary RWY (podobno tylko 400m)
Aktualizacja: 04.07.2021 - wymiary RWY, część opisowa.
Pas trawiasty, nieoznakowany. Północna części pasa przedłużona o 150 m do calkowitej długości 570 m równego i utwardzonego pasa, ale ta część po deszczach może być podmoknięta
Dolina Ruchlinu, +48 502 354 445, ddebosz@dolinaruchlinu.aero
Uwagi / Caution
Pas trawiasty, oznakowany. Lądowanie tylko na RWY 21. RWY 21 wznosi się o 110ft na kierunku 210°. Nr ewid. ULC 215. UWAGA: Od N w odległości 1250m przed THR 21 niezalesione wzniesienie ok. 538m AMSL. Po wschodniej stronie poza granicami RWY znaczne obniżenie terenu. Zalesiony teren górzysty i drzewa H15m w odległości 30m od końca RWY 21 po południowej stronie. Wzdłuż zachodniej krawędzi pola wzlotów - drzew i dalej teren górzysty. EN: Grass RWY, marked. Landing only on RWY 21. RWY 21 upsloping by 110ft. WARNING: Hill (aprox 538m AMSL) on northern APCH to RWY 21 1250m before THR 21. Ground shelves significantly eastwards outside the landing area. Forest and mountanious terrain to the south with trees H15m 30m from the end of RWY 21. Trees and mountainous terrain along the western edge of landing area.
Aktualizacja: 26.05.2022 - telefon kontaktowy
Aktualizacja: 15.10.2021 - dane kontaktowe
Aktualizacja: 29.06.2021 - nazwa lądowiska, wymiary RWY. Dane opisowe.
054/234 (05/23), 432 x 18 m asfalt/asphalt [-50/-50], N52°19'21.0" E17°02'27.0"
Kontakt / Contact
Biuro +48 601 237 226, lot@airport-biernat.pl
Uwagi / Caution
Wlot w MCTR pd warunkiem złożenia FPL. Krąg nadlotniskowy południowy 1250ft AMSL. Statki powietrzne w MCTR Krzesiny muszą utrzymywać łączność radiową na częstotliwości Krzesiny TWR. ŻERNIKI RADIO - dostępne tylko w przypadku niedostępności Krzesiny TWR, po wcześniejszym uzgodnieniu z zarządzającym. Każdy lot w MCTR Krzesiny wymaga koordynacji i zezwolenia Krzesiny TWR 121.025 MHz. Możliwość hangarowania. Pokoje gościnne na lotnisku. Nr rej. ULC 69 UWAGA: Lotnisko wewnątrz MCTR Krzesiny. EN: Entry into MCTR only provided that a FPL has been filled. Southern traffic circuit at 1250ft AMSL. Mandatory two-way radio contact with Krzesiny MTWR when within MCTR. ŻERNIKI RADIO is only available after prior arrangement with AD manager and if Krzesiny MTWR is not available. All flights in MCTR require coordination and clearance by MTWR Krzesiny 121.025 MHz. Hangar AVBL. Guest rooms on APT AVBL. WARNING: Airfield within MCTR Krzesiny.
Loty nocne wymagaja PN. Lądować na RWY 05 lub RWY 08 (pas pomocniczy). Nr rej. ULC 9. UWAGA: Znaczne gradienty pasów. Nie wykonuje się kręgu nadlotniskowego. Uwaga: Z uwagi na lądowanie pod stok (1182ft/1289ft) przejście na drugi krąg od wysokości wyrównania jest NIEMOŻLIWE. W okresie wiosennym i jesienno-zimowym wiatry halne z południa do 10-14 m/s. EN: Night flights require PN. Landing on RWY 05 or RWY 08 (auxiliary RWY). WARNING: Significant RWY gradients. No aerodrome traffic circuit. Due to landing upslope (1182ft/1289ft), it is IMPOSSIBLE to go around from the flare height. Foehn winds from the south up to 10-14 m/s during spring and autum-winter.
1. Loty nocne PPR.
2. Nie wykonuje się kręgu nadlotniskowego.
3. Lądowanie wykonywać na RWY 05 (RWY 08 pomocniczy).
4. Uwaga: Z uwagi na lądowanie pod stok przejście na drugi krąg od wysokości wyrównania jest NIEMOŻLIWE.
5. Obowiązkowa dwukierunkowa łączność radiowa w ATZ.
6. Samoloty:
a. przylatujące z kierunków N i W wykonują dolot do Międzybrodzia Bialskiego, następnie wzdłuż doliny rzeki, następnie zakręt w lewo na kurs lądowania,
Pas trawiasty, nieoznakowany. W połowie i w poprzek pasa chodnik ułożony równo z powierzchnią gruntu (gładki przejazd). Hangar w pobliżu THR 29. Po N stronie pasa dom właścicieli lądowiska. UWAGA: Las na podejściu do RWY 11 i RWY 29 (120m przed THR). Drzewa po obu stronach pasa. EN: Grass RWY, unmarked. Paved foothpath crosses RWY midfield - smooth passage. Hangar next to THR 29. Owner's house N side of RWY. WARNING: Forest on APCH to RWY 11 and RWY 29 (120m before THR). Trees on both sides of RWY.
Aktualizacja: 29.06.2021
1. Loty wykonywać nie niżej niż 150 m (492 ft) AGL.
2. Lotnisko na granicy RMZ.
3. Loty wszystkich statków powietrznych mogą się odbywać po poinformowaniu FIS Warszawa 119.450, T: +48225745585.
1. Conduct flights no lower than 150 m (492 ft) AGL.
2. Airfield on RMZ boundry.
3. All flights require informing FIS Warszawa on 119.450, T: +48225745585.
ALPHA (EPWA): 52°03'47.52N, 020°44'35.59"E, Magazyn w Siestrzeniu / Warehouse in Siestrzeń town
Zwykle krąg szybowcowy południowy, krąg samolotowy północny. Nr rej. ULC 17. EN: Usually southern traffic circuit for gliders and northern for aircraft.
UWAGA! Lądowisko nieczynne. Na RWY mogą leżeć różne przedmioty. Nie jest wykluczona reaktywacja lądowiska w latach 2023-2024. Pas trawiasty, nieoznakowany, obok firmy A.T.Tading sp. z o.o. Równa i gładka nawierzchnia drogi startowej. Przed progiem 18 obszerna hala. Podejście 18 znad hali, podejście 36 bez przeszkód. W planach budowa hangaru przed progiem 18
101/281, 900 x 50 m [-226/-226], N52°21'43.4" E16°38'19.5" (pole wzlotów 950 x 70m)
Kontakt / Contact
Andrzej Szymański +48 602 600 600
Uwagi / Caution
PN 1h. OPR SR-SS. Pas trawiasty, oznakowany. WDI. Południowy krąg nadlotniskowy, nie wyżej niż 1640ft/500m AMSL. Bezpłatna toaleta, prąd 230V i WiFi. Nr ewid. ULC 47 UWAGA: Słup i linia NN 200m przed THR 28. EN: PN 1h. OPR SR-SS. Grass RWY, marked. WDI. Southern traffic circuit not higher than 1640ft/500m AMSL. Toilet, 230V outlet and WiFi AVBL. WARNING: NN and line pole 200m before THR 28.
