PN 72h. Pas koszony i utrzymywany przez cały rok. UWAGA: Wymagające lądowisko. Wyłacznie dla doświadczonych pilotów i STOL ACFT. Drzewa i SN na podejściu. EN: PN 72h. Grass RWY, mowed and maintained all year. WARNING: Challenging airfield. Only for proficient pilots and STOL ACFT. Trees and SN on APCH.
Pas trawiasty ubity 7 tonowym walcem. Bardzo przyjazne lądowisko. UWAGA: Przeszkody H8-10m przy progach. Linia kolejowa z trakcją 30m przed THR 04. NN zasilające gospodarstwa i ciąg domów przed THR 22. EN: Grass RWY flatened by a 7 ton roller. Very friendly atmosphere. WARNING: Obstacles H8-10m next to both THRs. Railway tracks with overhead lines 30m before THR 04. NN (powering farms) and houses just before THR 22.
Aeroklub Żar wyrejestrował lądowisko EPLP z rejestru w ULC. Z tego co wiadomo aktualnie trwa proces rejestracji lądowiska przez nowy podmiot. Pas trawiasty. Ze względu na przeważający kieruek wiatrów, starty i lądowania wykonywane są w tym samym kierunku 24. Kierunek 06 używany jest jedynie przy ustalonym wietrze wschodnim. Od północy w odległości 125m od progu drogi startowej znajduje się linia NN, która wystaje 1m powyżej progu końca drogi startowej. W przypadku startu na kierunku 06, lądowania na kierunku 24, należy zwrócić uwagę na tę linię. W odległości 1080m od końca drogi startowej na kierunku 06, znajduje się linia WN, której słupy ustawione są na terenie obniżonym o 20m w stosunku do elewacji lotniska.
28/10 (450m x 29m - zobacz uwagi!). Pasy trawiaste, oznakowane.
Kontakt / Contact
+48512142587, +48660073736
Uwagi / Caution
Przylatujących i odlatujących prosimy o omijanie zwartej zabudowy miejscowości Gostkowo, Folząg i Tylice. Pas 28 : 450m x29m (LDA). Rozporządzalna długość rozbiegu (TORA) 580 m. Odległość od progu pasa 28 do linii wysokiego napięcia 690 m. Największa odległość od miejsca rozpoczęcia rozbiegu do linii wysokiego napięcia 820 m. Na podejściu do pasa 28 przeszkoda - hangar 26 ft ( 8 m) AGL i wiatrowskaz. Pas 10 : 450mx29m (LDA). Długość pasa do startu i wolna przestrzeń za pasem (ASDA) 580 m. Odległość od progu pasa 10 do budynku 630 m. Na podejściu do pasa 10 przeszkoda - linia wysokiego napięcia 98 ft (30 m) AGL. Odległość linii od progu pasa 10 to 240 m. Przewody są słabo widoczne.
Krzysztof Nowacki +48 603 881 185, krzysiek@nowacki.pl
Uwagi / Caution
PN 30min. Pas trawiasty. Lądowanie na RWY 18 pod górkę w stronę hangaru. Start z RWY 36 z górki spod hangaru. Bez opłat. UWAGA: Turbiny wiatrowe przy lądowisku. EN: PN 30min. Grass RWY. Landing on RWY 18 uphill, towards the hangar. T/O RWY 36 downhill away from hangar. No landing fee. WARNING: Wind turbines next to airfield.
Aktualizacja: 29.06.2021 - Aktualizacja części opisowej.
Pas trawiasty, nieoznakowany. WDI po N stronie przy niewielkim zbiorniku wodnym w połowie pasa. Bez opłat. UWAGA: Słup elektryczny z SN na THR 21. EN: Grass RWY, unmarked. WDI on N side next to small water reservoir in the middle of RWY. No landing fee. WARNING: Electric pole with SN at THR 21.
Aktualizacja: 23.05.2022
Aktualizacja: 29.06.2021 - Aktualizacja długości pasa. Aktualizacja części opisowej.
Podejście do RWY 34 znad stacji benzynowej i drogi krajowej nr 92 (E-30). Podejście do RWY 16 znad lasu. Bez opłat. UWAGA: Wymagające lądowisko. Zachować ostrożność. EN: APCH to RWY 34 over petrol station and national road 92 (E-30). APCH to RWY 16 over forest. No landing fee. WARNING: Challenging airfield Proceed with caution.
Aktualizacja: 11.08.2021 - wymiary RWY (podobno tylko 400m)
Aktualizacja: 04.07.2021 - wymiary RWY, część opisowa.
Pas trawiasty, nieoznakowany. Północna części pasa przedłużona o 150 m do calkowitej długości 570 m równego i utwardzonego pasa, ale ta część po deszczach może być podmoknięta
