Właściciel Łukasz Stokłosa tel: +48 667984666, Zbyszek tel: +48 723681717
Uwagi / Caution
Pas trawiasty o idealnie równej, gładkiej nawierzchni, w środkowej częsci utwardzony (12m) matą z tworzywa sztucznego. Poprzeczna linia elektryczna zakopana w ziemi, krańcowe słupy wyraźnie oznakowane. Drogę startową przecina na skos gruntowa droga, przejazd wyrównany - z uwagą na okazjonalny ruch kołowy
017/197 (02/20), 700 x 28 m, N52°05'02.6" E19°51'32.5" (pole wzlotów 800x28m)
Kontakt / Contact
Stanisław Górczyński +48 509 659 940
Uwagi / Caution
PN 1h. Pas trawiasty oznakowany, równy, gładki. Oznaczone kierunki lądowania przed progami. Lądując na RWY 20 dodatkowe 100m dobiegu AVBL poza THR 02. Murowany, ogrodzony hangar 100m przed THR 02. Bez opłat. EN: PN 1h. Grass RWY, marked, even, smooth surface. RWY numbers before THRs. When LDG on RWY 20 100m of overrun AVBL beyond THR 02. Brick, fenced hangar 100m before THR 02. No landing fee.
Aktualizacja: 06.07.2021 - korekta wymiarów RWY, część opisowa.
PN. Pas trawiasty, nieoznakowany. Podejście do RWY 17 znad lasu - krawędź przecinki porośniętej niższymi drzewami. Bez opłat. UWAGA: Droga publiczna przed RWY 35 THR. EN: PN Grass RWY, unmarked. APCH to RWY 17 over the edge of forest clearing overgrown with young trees. No landing fee. WARNING: Public road just before RWY 35 THR.
Aktualizacja: 29.06.2021 - Aktualizacja części opisowej.
Miejsce pod projektowane lądowisko w Łomży na Grobli Jednaczewskiej. Na XIII Mikrolotowe Mistrzostwa Podlaskiego KONTAKTY 2012 przygotowany był pas o długości 400 m. W zachodniej części była miękka nawierzchnia. Pas aktualnie (IX.2017) zupełnie nie nadaje się do lądowania
178/358 (18/36), 340 x 20 m, N51°49'11.3" E21°51'40.7"
Drugi RWY / Second RWY
037/217 (04/22), 148 x 27 m, N51°49'10.3" E21°51'38.7"
Kontakt / Contact
Sylwek tel: +48 693 173 605
Uwagi / Caution
Dwa pasy trawiaste. Pas 18/36 przecina linia elektryczna NN - w odległości 20 m od progu 18. Pozostałe podejścia bez przeszkód. Pas 18/36 w północnej części opada w dół o ok.5 m w kierunku progu 36. Ze względu na nachylenie pasa i linię elektryczną zalecane lądowanie na kierunku 36
Pas trawiasty oznakowany, wznosi się o 60 stóp na kierunku 18. Lądowisko bazowania firmy LET SK WILGA. Hangar przy progu 36. Widoczne także oznakowanie 3 innych kierunków lądowania, w tym na kier. 09/27 o dług.160 m.
