Lądowisko trudne. Pas trawiasty utrzymywany. Rękaw po stronie S pasa. Operacje motoparalotniowe i motolotniowe przez cały rok. W odległości 3km w stronę SW od pasa strefa EPTR355, Obowiązkowe zgłoszenie lotu przed przylotem. Uwaga: 70m od THR 15 oraz 200m od THR 33 - Drzewa. 65m od THR 33 - Niskie zabudowania. Częsty boczny wiatr. Obowiązkowe zgłoszenie lotu przed przylotem.
Link
Aktualizacja: 05.01.2025 - dodanie lądowiska do spisu
Lądowisko śmigłowcowe oraz motolotniowe. Obowiązuje południowy krąg nadlotniskowy. Rękaw w połowie pasa po północnej części. Z uwagą na drogę przed pasem na podejściu do 27. Przyloty ustalać telefonicznie.
T/O RWY 055°, LDG 235°. CONCRETE: FATO 15m, TLOF 25m, SA 30m
Kontakt / Contact
+48 664 22 44 66, loty@helipoland.com
Uwagi / Caution
PPR 24h. Lądowisko w Strefie Kontrolowanej Lotniska CTR EPGD. Uzyskać zezwolenie na start z TWR EPGD. Przed startem za pomocą łączności radiowej, lub jeśli nie można nawiązać łączności radiowej, to za pomocą łączności telefonicznej skontaktować się z GDAŃSK WIEŻA. Po starcie punkt GOLF, z ominięciem gęstej zabudowy miasta oraz strefy EP P15, nie przekraczając wysokości 492ft znajdując się wewnątrz przestrzeni kontrolowanej klasy „D” CTR EPGD. Podczas podejścia do lądowania należy zgłosić TWR „z widzialnością miejsca lądowania”. Po zakończeniu lotu na lądowisku konieczne jest zgłoszenie „na ziemi” przez radio lub telefonicznie, jeśli nie można uzyskać łączności radiowej. Jeśli utrata łączności nastąpiła przed wlotem w CTR Gdańsk im. Lecha Wałęsy, wlot do przestrzeni kontrolowanej jest ZABRONIONY. Niezwłocznie po wylądowaniu należy zamknąć planu. Każdy lot WYMAGA ZŁOŻENIA PLANU LOTU.
Podczas wykonywania startów i lądowań na kierunkach :
235⁰ GEO północny krąg o ile KRL nie nakaże inaczej
055⁰ GEO północny krąg o ile KRL nie nakaże inaczej
Wysokość kręgu 150m (492ft) AGL, za zgodą i wiedzą TWR EPGD. Nie przekraczać 492ft w przestrzeni kontrolowanej klasy „D” CTR EPGD. Odloty z lądowiska należy wykonywać na północ od lądowiska wzdłuż koryta rzeki Martwa Wisła z ominięciem zwartej zabudowy miasta, strefy zakazanej EP P15 kierując się do punktu GOLF, oraz uwzględniając ruch lotniczy generowany z lotniska kontrolowanego w Gdańsku. Doloty należy wykonywać w odwrotnej kolejności, czyli z punktu GOLF kierować się do lądowiska z ominięciem gęstej zabudowy miasta oraz strefy EP P15. Zakaz przekraczania linii Wisły na południe od lądowiska. Teren lądowiska objęty monitoringiem. BRAK PALIWA. Nr ewid. ULC 604. UWAGA: Lądowisko może być zajęte okresowo materiałami budowlanymi i być niedostępne. Uwaga na drony! EN: TBD. WARNING: TBD.
