Lądowisko nieewid. / Unregistered airfield

Dobiesławice

Opis

Status: Lądowisko
Współrzędne / Coordinates: N50°13'27.9" E20°34'26.5"
Elewacja / Elevation: 592 ft
RWY: 172/352, 287 x 18 m, N50°13'27.9" E20°34'26.5"
Uwagi / Caution: Pas trawiasty oznakowany. Rękaw wiatrowy po zachodniej stronie drogi startowej

Opis

Aktualizacja: 12.08.2021

Opis

Inne oznaczenia / Other Names: Lubięcin
Status: Lądowisko
Współrzędne / Coordinates: N51°52'44.2" E15°55'10.1"
Elewacja / Elevation: 280 ft
RWY: 098/278, 330 x 42 m, N51°52'44.2" E15°55'10.1"
Kontakt / Contact: +48 502 707 440 tomson.z@wp.pl, Romuald Rataj +48 889 308 299
Uwagi / Caution: W pobliżu jezioro Sławskie, stadnina koni. EN: Nereby Sławskie lake and horse farm.
Link: http://www.ikarus-team.pl, FB: https://goo.gl/gjShDv
Film: https://www.youtube.com/watch?v=E1Rvh61ZuAo&t=630s

Aktualizacja: 28.06.2021 - dane kontaktowe, część opisowa

Opis

Status: Lądowisko
Współrzędne / Coordinates: N50°21'00.0" E19°18'33.7"
Elewacja / Elevation: 1170 ft
RWY: 010/190, 350 x 15 m, N50°21'00.0" E19°18'33.7"
Kontakt / Contact: Bogdan (Sky Sailor) +48 601 632 683
Uwagi / Caution: Pas trawiasty, oznakowany. RWY 19 wznosi się o 8m w kierunku THR 01. Zalecane lądowanie na RWY 19. Hangar w osi pasa przed THR 01. Przy lądowaniu na RWY 01 dostępne dodatkowe 50m dobiegu poza THR 19. EN: Grass RWY, marked. RWY 19 upsloping by 8m towards THR 01. LDG recommended on RWY 19. Hangar on extended RCL ahead of THR 01. When LND on RWY 01 additional 50m of overun AVBL beyond RWY 19 THR.

Aktualizacja: 28.06.2021

Opis

Status: Lądowisko
Współrzędne / Coordinates: N50°12'44.6" E20°09'15.3"
Elewacja / Elevation: 775 ft
RWY: 102/282, 420 x 15 m, N50°12'44.6" E20°09'15.3"
Kontakt / Contact: Piotr Kazimierczak +48 696 446 775
Uwagi / Caution: Pas trawiasty, oznakowane progi. Hangar po S stronie RWY 10. EN: Grass RWY, marked THRs. Hangar on the S side of RWY 10.

Aktualizacja: 17.08.2021 - dane kontaktowe do właściciela

Opis

Status: Lądowisko
Współrzędne / Coordinates: N50°46'57.0" E19°02'57.7"
Radio: 123.45
Elewacja / Elevation: 876 ft
RWY: 015/xxx, 222 x 14 m, N50°46'57.0" E19°02'57.7"
Kontakt / Contact: Skype "EdwardPy"
Uwagi / Caution: Po deszczach teren jest podmokły i należy wcześniej się skontaktować z właścicielem. W okolicy północnej części pasa znajduje się budynek z napisem na dachu "AIR PORT" (widoczne na mapie w trybie "Satelita"). Podejście bez przeszkód na kierunku 02

Opis

Inne oznaczenia / Other Names: Pięćmorgi
Status: Lądowisko
Współrzędne / Coordinates: N53°34'34.3" E18°29'07.5"
Elewacja / Elevation: 280 ft
RWY: 163/343, 770 x 23 m asfalt, N53°34'34.3" E18°29'07.5"
Uwagi / Caution: Połowa pasa o nawierzchni asfaltowej - 370 m w jego części północnej, południowa część trawiasta

Opis

Status: Lądowisko
Współrzędne / Coordinates: N52°42'01.5" E20°16'41.6"
Radio: Cieszkowo-Radio 123.400
Elewacja / Elevation: 320 ft
RWY: 179/359, 829 x 60 m, N52°42'01.5" E20°16'41.6"
Kontakt / Contact: +48 530 465 425
Uwagi / Caution: Pas trawiasty, oznakowany, szeroka, równa nawierzchnia. Lądowisko czynne przez cały rok, obecnie w trakcie rejestracji. WDI E od THR 36. EN: Grass RWY, marked, wide and smooth surface. Airfield is open all-year, currently under registration. WDI E of the THR 36.

Aktualizacja: 16.10.2021 - dane kontaktowe, część opisowa

Opis

Status: Lądowisko
Współrzędne / Coordinates: N52°06'32.9" E22°22'38.6"
Elewacja / Elevation: 538 ft
RWY: 178/358, 300 x 30 m, N52°06'32.9" E22°22'38.6"
Kontakt / Contact: Hardej +48 665 095 472
Uwagi / Caution: Pas trawiasty. Po E stronie THR 18 niewielki hangar z charakterystycznym zielono-żółtym dachem. Zalecane podejście od południa. Bez opłat. EN: Grass RWY. Hangar with green-yellow roof on E side of THR 18. Recommended approach to RWY 18. No landing fee.

Aktualizacja: 04.07.2021 - wymiary RWY, część opisowa.

Opis

Status: Lądowisko trudne
Współrzędne / Coordinates: N50°45'57.3" E21°53'46.0"
Elewacja / Elevation: 636 ft
RWY: 096/276, 623 x 15 m, N50°45'57.3" E21°53'46.0"
Uwagi / Caution: Wąski pas startowy pomiędzy masztami elektrowni wiatrowej - bardzo trudne podejście do lądowania